3月19日，小鹏汽车公布其2023年第四季度财务数据，第四季度汽车总托福量为60158辆，同比增长171%，环比增长50%。第四季度总收入为130.5亿元，同比增长154%，环比上涨53%。

由围挡而入，来到湘江流域地下40米处的隧道内，空气中弥漫着一层水雾。

▲为确保地下厂房顺利爆破，此次爆破作业采用光面爆破工艺，工人们正在安装爆破雷管。通讯员 谭启云 徐锐 周光清 摄

“2023年，小鹏汽车的托福量逐季耕种，在第四季度错杂了6万台。”小鹏汽车董事长及首席执行官何小鹏暗意，“穿越短期的挑战，小鹏汽车行将开启往时3年推出朝上10款全新车型的人人具周期，不停扩大领域效应、技能上风，加速技能营业化。”

可是，小鹏第四季度净亏蚀为13.48亿元，2023年亏蚀达103.8亿元，发展濒临很大挑战。但第四季度亏蚀同比收窄42.9%，毛利率不停回升，盈利景况有所改善，也渐渐进入发展正轨。何小鹏建议，本年是中国汽车行业进入“高强度竞争”的第一年，小鹏将推出的首个10万-15万级别的全新品牌，将被拜托厚望。以智能家具竞速，加速技能营业化，小鹏能否扬铃打饱读？

毛利率全面回升

从昨年的新动力价钱大战开动，2024年，中国汽车行业进入高度竞争时刻。

比亚迪、特斯拉等新动力龙头车企带头降价，小鹏也加入价钱比拼，旗下家具屡次降价。

收缩市集盈利区间的同期，意味着领域效应尤为病笃，若何降本增效，成为新动力车企面对的病笃挑战。

何小鹏建议的短期的挑战是什么？

从第三季度数据来看，小鹏汽车托福量仅4万台，阅历了一段时刻的“至暗时刻”。

从第四季度开动，小鹏汽车渐渐回暖，托福量与盈利景况有所改善。数据泄漏，2023年第四季度毛利率为6.2%，相较而言，第三季度为-2.7%，环比耕种8.9个百分点，汽车毛利率为4.1%，而第三季度为-6.1%，环比耕种超10个百分点。

“咱们的技能降本和筹划改善野心初见告成。”小鹏汽车名誉副董事长及联席总裁顾宏地暗意,“咱们于2023年底的在手现款朝上450亿元，充裕的资金让咱们更有底气在浓烈竞争环境中实现高质地和高速率的增长。”

渐渐打造智驾领域效应、镌汰企业筹划资本，成为小鹏汽车汲取盈利和可捏续发展的旅途。

2023年，小鹏汽车通过“木星野心”完成了新一轮渠说念升级，引进了160多家经销商伙伴，销售集合新增遮盖40个低线城市。通过渠说念调动，改善了小鹏汽车的销售渠说念的能力，进一步优化筹划资本。收尾2023年12月31日，小鹏汽车销售门店捏续快速膨大，领有总共500间门店，遮盖181个城市。

2024年，渠说念的膨大和变革仍然是小鹏销量增长计谋的要津一环。何小鹏在财报事迹会上暗意，从本年二季度起小鹏汽车将会启动更始的经销商相助形式，通过开导半个月傍边的渠说念库存，加速终局托福速率并充分激活经销商的积极性，有劲耕种销量。小鹏汽车还将加速渠说念下千里，预测本年三季度销售门店总量将增多到600家。

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智能竞速！

除了“降本增效”外，小鹏本年建议了一个要津词“智能竞速”。

AI驱动智能汽车技能和架构的更始已不再是小鹏的中恒久指标，以自动驾驶为中枢并由AI界说的汽车已在开发中。这意味着，小鹏汽车要进一步特等智驾上风，加速达成技能营业化，因此打造恒久的中枢竞争力，成为其下半场比拼的要津。

2023年第四季度，小鹏汽车研发用度为13.1亿元，2023年全年研发用度达52.8亿元。本年小鹏汽车将开展“以智驾为中枢的AI技能”升级，野心年度智能研发进入35亿元并新招募4000东说念主，加速达成领域效应和技能上风带来的盈利预期。

在领域效应有用的影响下，小鹏智驾降本也将提速，在本年下半年推出的全新车型上，XNGP硬件资本有望镌汰50%。

以“智能当先”和“多品牌计谋”双轮驱动，小鹏汽车往时3年将推出10多款全新车型的人人具周期，加上群众化和升级改款车型，SOP的车型总额量将达到30个，遮盖10万-40万级全价钱带，打造多元家具矩阵。

“第一枪”是行将在北京车展亮相的全新品牌。

何小鹏暗意，将率先推出首个10万-15万级价钱带的AI智能汽车品牌，定位为“年青东说念主的第一台AI智驾汽车”，新品牌的首款家具将于本年北京车展亮相，预测将于三季度上市和托福，这也意味着，小鹏汽车将价钱下探到更低，意图打造领域效应。

在国际市集以及技能输出上，小鹏汽车也将不停发力，并有信心从2024年起，技能行状的收入将反馈在财务弘扬上，对毛利率带来显耀和捏续性的孝顺。关于2024年第一季度，小鹏汽车预期汽车托福量将达21000至22500辆，同比增长约15.2%至23.4%，总收入介于东说念主民币58亿元至62亿元之间，同比增长约43.8%至53.7%。鄙人半场的竞争中，小鹏但愿通过新家具密集推出、出海计谋加速以及技能上风全面达成，加速迈入正轮回发展，实现可捏续的领域盈利。

南边+记者 拱千舒博彩体育官网

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